BIENVENIDOS

En este blog se verán las distintas especialidades que tiene la EIV, como funciona cada una de ellas, cuales y como son sus talleres, sus herramientas, su modo de trabajar, etc

Además contestaremos algunas preguntas sobre las especialidades

Carta 1 Javier López

Queridos padres:

Esta carta es para explicarles la especialidad que escogí y porque la escogí. Espero que me autorizen y esten conmigo.
Y la especialidad que yo escogi es "Electronica"

La escogí porque la encuentro interesante, se relaciona con todo lo que yo hago. Me gustaria aprender más sobre ella, tiene facilidad de trabajo y me gustaría trabajar en ello.

Primero me había decidido por electricídad pero le encontraba algunos motivos por el cual retractarme, hasta que me decidi por electronica. Personalmente lo encuentro más para mi , electricidad no me gusta tanto como electronica asi que lo dejare de segunda opción. Este mes (a fines de Noviembre) se iniciaran las postulaciones.

Es muy importante para mi en que esten de acuerdo conmigo y  que me apoyen porque estoy seguro que esa es la carrera o especialidad en la cual  quiero trabajar cuando sea mayor.

Ojala que me digan lo que piensan respecto a esto y espero que esten conmigo para estar completamente seguro, es necesario que hablen conmigo y me digan cual es la carrera que esperan que yo estudie, para poder reflexionar respecto a ello

Atentamente: Su hijo

Carta 1 Manuel Olivos

Les escribo esta carta para asi poder comunicarles que este 23 del presente debo tomar una desición la cual podría cambiar mi futuro , ya que desidire a que especialidad debo optar por elegir . Para esto es necesario su colaboracion y opinion .

En lo personal ami me gustaría ingresar a la especialidad de estructuras metalicas que ofrece el liceo por los siguientes motivos :

Amplio campo laboral : Ya que hoy en dia casi todo se esta fabricando con metal

Se gana un buen salario : Ya que tengo la experiencia de mi abuelo

Es el material del futuro : Es por eso que es indispensable saber manejarse con este material

Me serviría para mi vida futura : Ya que siempre se necesita de un buen soldador para cualquier tipo de emergencias que surgan

Facil accesabilidad de trabajo : Ya que mi abuelo es un soldador y el puede llevarme a su taller para colaborar o aprender sobre esta especialidad ,ademas, el cuñado de mi hermana es el contratista de una mediana empresa de soldadura por lo cual habiendo conversado esto anteriormente con el me seria facil ingresar .
Atte: Manuel Olivos 

Carta 2 Manuel Olivos

Estimados padres :

 Les envío esta carta para asi poder comunicarles la situación en la cual me encuentro . Bueno primero que todo en la carta anteriormente leída por ustedes les comuniqué que este fin de mes de noviembre se daba la iniciación al proceso de postulación a las especialidades . Debo informarles que lamentablemente no logré ingresar a la especialidad de estructuras metálicas a la cual yo deseaba entrar.
Dada esta situación les informo que tras pensar e informarme sobre esto he decidido considerar mi segunda opción y esta era mecánica industrial.
Esta es mi segunda opción por los siguientes motivos :
Hay un amplio campo laboral para esta especialidad y tambien unos buenos convenios con empresas que pueden influir en el ingreso a un trabajo.También porque  esta especialidad trata sobre cosas que me llaman la atención y me gustaría saber mas sobre estas.
Además el salario que obtendría seria lo suficiente para poder satisfacer necesidades primarias y o secundarias.Las otras especialidades no me llamaron la atencion es por esto que he decidido M.Industrial y porque creo que es una carrera un poco mas fácil de  entender y realizar .Si no era en E.Metalicas era aqui , porqe me sientiría a gusto en esta especialidad.
Sin dar mas motivos por lo cual elegí esta especialidad , espero que ustedes me apoyen y me aconsejen en todo lo necesario posible para poder saber que marcar el dia debido ,no dudar ni titubiar a la hora de marcar . Bueno padres me despido
                              ATTE : Manuel
                               PARA : Mamá & Papá

Carta 2 Javier López

Estimados Padres:

De segunda opción, tomando en cuenta en que no quede en la especialidad que yo quería la especialidad  que yo tomo es "Electricidad"

La tomé porque está muy relacionado con electrónica, la base es la misma pero, cuando salga de 4ºMedio será completamente distinto. Los argumentosque yo doy son:

-Lo encuentro interesante                             -La carrera sería muy bien pagada
-Disfrutaria de mi trabajo                              -Mi familia me ayudaria
-Tiene facilidad de trabajo                            -Podría solucionar problemas que esten en mi casa
-Está relacionado con lo que me gusta hacer -La escuela tiene un conv enio con chilquinta y eso me ayudaria
-Me gustaria aprender más a fondo               -Las otras 4 especialidades no me llaman la atención

Espero que me apoyen y que esten de acuerdo conmigo para estar el 100% seguro de que esta es la especialidad en la que yo quiero estudiar y trabajar en el futuro

Ojala que me digan lo que piensan al respecto de esto para poder reflexionar acerca de esto, es muy importante para mí.

ATTE: Su hijo

EMPRENDEDOR ELECTRÓNICA

Bill Gates:

William Henry Gates III (nacido en Seattle, Washington, el 28 de octubre de 1955), mejor conocido como Bill Gates, es un empresario y filántropo estadounidense, cofundador de la empresa de software Microsoft.
Está casado con Melinda Gates, y ambos ostentan el liderazgo de la Fundación Bill y Melinda Gates, dedicada a reequilibrar oportunidades en salud y educación a nivel local, especialmente en las regiones menos favorecidas, razón por la cual han sido galardonados con el Premio Príncipe de Asturias de Cooperación Internacional 2006.

Empresa emprendida:

Microsoft

EMPRENDEDOR ELECTRICIDAD

Thomas Alva Edison:

Biografia:

 Thomas Alva Edison (Milan, Ohio, 11 de febrero de 1847 – West Orange, Nueva Jersey, 18 de octubre de 1931) fue un empresario y un prolífico inventor estadounidense que patentó más de mil inventos (durante su vida adulta un invento cada quince días) y contribuyó a darle, tanto a Estados Unidos como a Europa, los perfiles tecnológicos del mundo contemporáneo: las industrias eléctricas, un sistema telefónico viable, el fonógrafo, las películas, etc.

Acción emprendida:


Inventar la bombilla , crear fonógrafo

EMPRENDEDOR EDIFICACIÓN

John Augustus Roebling:

Biografía:

John Augustus Roebling fue un emprendedor que nacio fue uno de sus primeros puentes que el construyo  en estados unidos  y fue un ingienero civil estadounidense de origen alemán que fue pionero en el diseño de  puentes colgantes .

Llegó a los Estados Unidos en 1831 y entre los año 1855 y 1860 , construyó cuatro puentes colgantes de grandes tamaños  junto a su hijo Washington A Roebling: dos en pittsburgh, uno en las catarataras del niagara de (1855) y otro más en cincinnati (1866).

No obstante es mejor conocido por su trabajo en el puente de brooklyn, proyecto  que planeó y diseñó para comunicar brooklyn con manhattan.

Sin embargo Roebling murió de una lesión que sufrió en un accidente cuando recién había iniciado la construcción, así que su hijo continuó la obra en 1883; quien a su vez quedó incapacitado desde 1872 por sindrome de descomprension .

Acción:

Pionero de diseño de puentes colgantes

EMPREDEDOR E.METÁLICAS

Don Amado Paredes Cárdenas

El 21 de Enero de 1966 Don Amado Paredes Cárdenas con sus hijos Mario Paredes Gaete, Jaime Paredes Gaete y Fernando Paredes Gaete fundaron METALPAR . Se iniciaron con un pequeñisimo galpón en la comuna de La Reina, METALPAR se caracterizó por fabricar buses de excelente calidad y seguridad.

A pesar de su sistema netamente artesanal, a los tres años de haberse iniciado ya tenía una dotación de 120 personas y producía entre 20 y 25 carrocerías mensuales.

A fines de los 70 se estableció en una propiedad industrial de 100 mil metros cuadrados, en Camino a Melipilla 9236 en donde permanece hasta hoy.

En 1977 obtuvo la Distribución Oficial de Mercedes Benz para la importación de los chasis a carrozarse en el país.

En 1981, se inicia la transformación total de la fabricación y montaje, firmando un convenio internacional con una prestigiosa empresa europea. Paralelamente renovó la totalidad de los equipos, maquinaria e instalaciones, con el fin de producir un Bus de calidad internacional. Así se concretó la fabricación del modelo Manquehue con la aplicación del EURO SISTEMA con gran aceptación.

En 1983 se constituye la empresa INVERSIONES METALPAR S.A para dar financiamiento directo a través de cuotas fijas a sus clientes.

Gracias a la calidad y seguridad de sus vehículos, en 1987 la Santa Sede le encargó a METALPAR la responsabilidad de fabricar el Papamóvil, en el cual SS Juan Pablo II recorrió las calles de Santiago, ovacionado por la multitud.

En 1994 aumenta su capacidad productiva para producir seis vehículos diarios en un solo turno.

En la actualidad METALPAR puede llegar a producir ocho buses diarios

En 1997 se compra en Argentina la empresa BUS carrocerías para dar nacimiento a METALPAR Argentina S.A. Instalada con 35.000 metros cuadrados. Actualmente ocupa más de 50.000 metros cuadrados con una capacidad de hasta 16 unidades por día y es el líder indiscutido en el rubro en Argentina.

Empresa  emprendida:

Fundador de empresa METALPAR  

EMPRENDEDOR M. AUTOMOTRIZ

Ferruccio Lamborghini  

 

Biografía:

Ferruccio Lamborghini nació el 28 de abril de 1916 en el pequeño pueblo de Cento, en la provincia de Ferrara. Fue un rico fabricante de tractores, máquinas de aire acondicionado y sistemas de unidades calentadoras. Después de la Segunda Guerra Mundial, Lamborghini era un propietario de coches deportivos, incluyendo un Ferrari. Ferruccio notó que algunos componentes del embrague eran los mismos que usaban sus tractores, asimismo estaba sufriendo complicaciones de fiabilidad con su Ferrari. Un día fue a ver a Enzo Ferrari para reclamarle por los problemas técnicos de sus coches. Ferrari insultó a Lamborghini, diciendo que un fabricante de tractores no podía criticar a su empresa. Y afrentado por la reacción de Ferrari, Lamborghini decidió "construir un coche mejor que un Ferrari" y demostrar que los supercoches no deberían de ser tan temperamentales como los Ferrari.

Para alcanzar su objetivo, Ferruccio fundó su propia fábrica de coches deportivos cerca de la fábrica de Ferrari, y contrató a los ex-ingenieros de Ferrari Gianpaolo Dallara y Robert Wallace para diseñar y desarrollar sus coches. Su primer coche de producción, el Lamborghini 350 GT, era superior en todo lo que Lamborghini había criticado en su Ferrari. Su tercer modelo, el Lamborghini Miura, era un coche innovador y legendario que comenzó el género de los autos superdeportivos con el motor en el eje trasero. Lamborghini ha desarrollado muchos diseños únicos que describen a los italianos como los mejores diseñando coches: Lujosos, atractivos y seguros. En 1972, Lamborghini realizó fuertes inversiones para el aumento de la capacidad de su fábrica de tractores para atender un pedido hecho por una nación sudamericana. Cuando el pedido fue cancelado, las pérdidas de Lamborghini lo forzaron a vender parte de su fábrica.

También en 1972, Georges-Henri Rossetti se hizo compañero de Lamborghini en el negocio de los coches deportivos. Ferruccio Lamborghini vendió parte de Lamborghini Automobili a René Leimer un año más tarde. Entonces se retiró y se dedicó a la vida de agricultor, viviendo en un viñedo que había comprado antes.

Ferruccio Lamborghini murió en Perugia en 1993 a la edad de 76 años. Su hijo Tonino diseña una serie de ropa y accesorios bajo su nombre.

Acción emprendida:

 Creador de los Lamborgjini

EMPRENDEDOR M. INDUSTRIAL

John Thoren Parsons:

Biografía:

John Thoren Parsons: nació el11 de octubre de 1913, Detroit, Estados Unidos y falleció el 18 de abril de 2007, fue un ingeniero estadounidense inventor del sistema de control numérico, predecesor del control numérico computarizado actual. Desarrollado inicialmente para la aeronáutica, tiene usos tan variados como las máquinas herramientas digitalizadas (como el torno control numérico), los chips de computadora y los automóviles, entre otros. También desarrolló la unión adhesiva de estructuras metálicas en aeronaves, aplicado especialmente en las hélices entre otros logros.    

Acción emprendida:

Inventor del sistema de control numerico computarizado actual